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| 产品特性：行车运行 | 品牌：亚重 | 型号：400*130双边 |
| 配件适用对象：起重机 | 订货号：400*130双边 | 货号：400*130双边 |
| 规格：400*130车轮组 | 是否跨境货源：否 |
型号：315*100车轮组
材质：铸钢车轮组，铸55、铸50SiMn、铸42CrMo
锻钢车轮组，锻60、锻42CrMo、锻65Mn
加工工艺：淬火加工整体调质
车轮分类：单边轮、双边轮、水平轮、无缘轮、反滚轮
车轮组成：主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等
车轮用途：单边车轮组主要应用在5t以下龙门起重机、双梁门式桥式起重机小车运行机构等。
双边车轮组主要应用在龙门起重机、双梁桥式门式起重机大车运行机构、铸造吊运行机构、电动平车、台车组、卸船机、造船厂、港机、卸煤机、堆取料机、岸桥机等。
车轮调质处理：淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理。高温回火是指在500-650℃之间进行回火。调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能。调质处理后得到回火索氏体。回火索氏体(tempered sorbite)是马氏体于回火时形成的，在光学镜相显微镜下放大500~600倍以上才能分辨出来，其为铁素体基体内分布着碳化物（包括渗碳体）球粒的复合组织。它也是马氏体的一种回火组织，是铁素体与粒状碳化物的混合物。此时的铁素体已基本无碳的过饱和度，碳化物也为稳定型碳化物。常温下是一种平衡组织。
车轮组的报废标准：
当车轮出现下列情况之一时应报废：
有裂纹；
轮缘厚度磨损达原厚度的50％；
踏面厚度磨损达原厚度的15％；
当运行速度低于50m/min，线轮廓度达1mm，或当运行速度高于50m/min，线轮廓度达0.5mm；
踏面出现麻点，当车轮直径小于500mm，麻点直径大于1mm，或车轮直径大于500mm，麻点直径大于1.5mm，且深度大于3mm，数量多于5处。
啃道的主要原因：
主要原因是车轮不标准；
轨道不标准；
传动系统误差和卡塞；
车架偏斜、变形；
大梁金属结构发生裂纹。
啃轨造成的危害：
降低车轮轨道的使用寿命；
增大运行阻力，增加能耗，严重时则开不动车；
由于啃轨使整台车振动较大，致使紧固件松动，同时也影响厂房结构的使用寿命；
啃轨严重时可能爬上轨顶造成脱轨事故。
河南华工实业集团有限公司（华工起重）是中国的专注于起重机械配件和附件行业的供应商，起重机械配件加工和产能全国***。注册地点位于中国起重之乡——河南省长垣县，毗邻河南省起重工业园，注册资本人民币5600万元，员工310余人，占地面积9600余平方米。
华工起重于2010和2011年分别获得，河南省质量技术监督局颁发的轻小型起重设备B级制造许可和A级起重机械安装维修许可，企业于2009年全面通过ISO9001质量管理体系，ISO14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系。
亚重系列产品广泛应用于3-900T各类桥门式起重机、港口起重机、架桥机和煤机等整机系统，生产能力覆盖铸铁铸钢、粗加工到精加工，热处理、零件装配至终端产品支付，并承接各种材质和技术标准的超大吨位非标产品设计与制作。
售后服务的宗旨：
公司本着实现顾客满意度化的原则，向顾客提供快捷、完善的售前、售中、售后服务。在保质期内如有质量问题，本公司均按规定实行“三包”服务。在接到用户关于产品质量问题通知后，立即派出售后维修人员进行处理；
出厂合格率：***；
根据用户要求，协助安装调试，主动做好售前、售后服务工作；
定期进行产品使用普查，防患于未然。
