车轮组是组成起重机的重要部件，在道轨上滚动运行，并承受着起重机自重与吊重载荷。起重机车轮材料要有高强度、高硬度和良好的耐磨性能。目前锻造和轧制车轮的材质通常采用65Mn和CL60。起重机车轮一般都以淬火+回火处理后交货。采用65Mn材料的起重机车轮更好一些。65Mn中多了化学元素锰、镍、铜。锰作为主要的金属元素提高淬透性，使材料表面脱碳倾向小，经热处理后材料力学性能较好。另外，锰大部分溶于铁素体中，形成置换固溶体，并使铁素体强化。

       车轮组轴承支座采用角箱式结构，通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上，该结构可在使用检修时调整车轮，***车轮水平偏斜和垂直偏斜以避免车轮啃轨，角箱结构为国内目前应用广泛的成熟技术。车轮直径及材料的选择，是按不利工况下车轮所受大支承力考虑，确保不会出现部分车轮超载现象。车轮组轴承支座采用45°剖分式结构，先将轴承支座的半环焊接于小车架或者大车端梁上，然后整体式加工半环与轴承箱圆环配合面，由此***车轮装配精度和各车轮的水平垂直偏斜，然后再安装车轮组，此结构按安装拆卸方便，装配精度高，运行稳定，为国内近年来常采用的***技术。

      无缘轮加工容易，用于偏挂小车运行，无方向性；

      单缘轮加工较容易，用于小车运行，方向性较好。（外缘为起重机小车运行，内缘为火车运行）； 

      双缘轮加工麻烦，用于大车运行，方向性。

      φ250x90单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7512）；

      φ350x100单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/从动轮/天车轮（轴承型号7518/7520）；

      φ315x100单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7520）；

      φ400x120单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7520）；

      φ500x130单边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7524）；

      φ500x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7520/3524）；

      φ600x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7520/3626）；

      φ700x150双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7524）；

      φ800x160双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号7530）；

      φ400x130双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3520）；

      φ600x160双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3622）；

      φ600x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3626）；

      φ700x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3630）；

      φ710x180双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3630）；

      φ700x200双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3634）；

      φ800x200双边（缘）铸钢/锻钢主动/被动车轮组/天车轮（轴承型号3634）。

          河南华工实业集团有限公司是国内起重机械配件制造领域的专业供应商，生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工，零件装配直到产品交付，致力于为客户提供一站式专业服务。

       公司注册资本5600万元，总资产1.2亿元，年销售收入1.5亿元。占地面积7.5万余平方米，其中已建成钢结构厂房面积2.8万平方米，现时拥有员工310人，大型机加工设备12台（套），中型设备280台（套）。

       河南华工实业集团有限公司秉承着“为客户提供一站式专业服务”的经营理念，华工人自公司建立伊始便遵循简单有效、规范有序的管理精神，专注于起重机械配件领域，以高品质、全系列的产品面向客户。投入运营以来，不断地发展大中型企业客户和知名的整机生产厂家，在用户中赢得了良好的***，使亚重品牌成为起重行业的后起之秀。

       亚重牌产品涵盖抓斗、夹具、吊具、车轮组、联轴器、吊钩组、滑轮组、卷筒组、电动葫芦等6000余种，并承接各种材质的非标产品设计与制造。亚重牌产品不断进入全国起重机市场，更自豪的成为众多知名整机厂商的战略合作伙伴。

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